（新前橋－群馬総社） 警笛を鳴らしながらやってきました。初顔合わせ！
よく見ると、ナンバープレートの地が赤いです。
時期に合わせたサービスのようで、以前は水色や緑にもなったことがあります。
紅葉の時期だから赤と言うことでしょう。
道路は結構混雑。
渋川の28分停車のうちに先回りできるか！安全運転で…。
（津久田-岩本） トンネル出口なら煙が溜まっているかなぁ、と思いこの場所を…。
次の撮影は水上駅になってしまうか？
上牧駅にて追いつきました。
水上駅へ着くと、客車との切り離しが済み、転車台に向かうところでした。
D51のお尻です。そうっと転車台へ乗ります。
方向転換していきます。サービスで、もう一回転してくれました。
はいっ、方向転換の完了です。 転車台から離れていきます。
山間なので警笛がとても響きます。
折り返しへの準備、点検が始まります。
灰をピットに捨てています。 給水をしています。
点検しながらグリスアップ。
丁寧に各部チェックしていきます。
デゴイチの石炭。サービスで配っていました。 作業内容を親切に説明した看板
水上駅にはSLの警笛が付いてます。
紐を引くと大きく響きます
製造昭和15年。大先輩に敬意。 私のアシと2shot!
こういうメカニカルな所がいいですね！昔の技術水準の高さに関心します。
蒸気で1280馬力も出るとは…。
折り返しまで3時間以上あります。 一休み中…。
紅葉がとてもキレイです。
と言うか、紅葉のひとつ向こうの谷川岳は真っ白です！
日帰り温泉でゆっくり癒して帰ります。これがまた楽しみのひとつ。
一人ひとりの手で大切に守られながら、技術は伝承されていくのだなぁとつくづく感じました。
2年後にはこの地にC61 20が復活するのが決まりました
それもこういったヒト、技術と言った土壌があるからでしょう。
復活が楽しみですね。
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写真記TOPへ戻る2009.11.22